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济宁合力叉车转向系统故障怎么办?解决之道就在此文中!

即便是性能再优异的合力叉车,在长时间高负荷作业的过程中,都不可避免地会发生这样或是那样的异常故障,为保障济宁合力叉车的正常使用,减少不必要的维修成本,及时掌握一些常见故障的检查与维修技巧便显得很有必要。为提高合力叉车故障的维修率,本文现就以叉车转向系统故障为例,来简要分析下此类故障出现的主要原因及解决办法。

 

在济宁合力叉车全液压转向系统中,控制阀中的阀体、阀套和阀芯起着配油的作用(即控制油流方向),摆线马达起计量作用。工作原理如下:当转向盘向右转时,带动阀芯右转,阀芯上的油槽与阀套上的右转向进油孔相通,使来自液压泵的压力油经阀套、阀芯、阀体对应的孔、槽,流向转子马达吸油腔,推动转子右转,并将液压油从转子的压油腔,经阀体、阀芯、阀套对应的孔、槽压入转向缸的右腔内,转向缸活塞运动带动转向轮偏转。同时,转向缸另一腔的油液经阀体、阀芯、阀套对应的孔、槽回油箱。向左转向同样道理。

 

当转向盘停在某位置时,由于原有的油压力使转子及阀套继续跟进再加上回位弹簧的作用,使阀套与阀芯又回到无转角差的位置(中立位置),关闭通向计量马达的油路,转向轮偏转成特定角度保持不动,机器按偏转角转向。如连续转动转向盘,则转向轮也连续偏转。当发动机熄火,转向泵停止供油时,该转向器能够作为手动油泵为转向缸提供压力油。即转动转向盘,通过转向轴带动阀芯转动,再通过传动杆使摆线泵的转子转动,将油箱内的油液吸入计量泵的吸油腔,经摆线泵加压后,进入转向缸,驱动活塞杆动作,实现车轮偏转。这时摆线马达相当于一个手动液压泵,此时为人力转向。但在济宁合力叉车实际工作当中,这样转向相当困难和费力,对转向器无益。

 

定位弹簧8穿过阀芯(6,3片一组背对背安装)且两端正好卡在阀套的缺口上,其作用是当阀芯相对阀套转过一个角度后,阀芯能够及时回正保持中位(卸荷)。若转向盘不能自动回中甚至不能转向,说明定位弹簧片折断。即济宁合力叉车长时间使用后,弹簧片会折断并卡在阀芯与阀套、阀套与壳体之间,造成无法转动转向盘。若发现及时可更换定位弹簧片;若划坏了精密件间的配合表面,只能更换总成。

 

当然,除转向系统故障外,在实际操作济宁叉车设备的过程中,还有可能会遇到其他类型的故障问题,如若您不知该如何处理,还望您定要及时与厂家取得联系,切勿盲目大拆大卸,以免引发更严重的损伤,带来更巨大的经济损失。

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